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副市长应当是刚上班，于是以乘坐地铁一号线往家赶;上车后尽管车厢不远处就有座位，但他并没有跪，而是车站在车厢一角静静乘车，偶尔也不会改头换面手机看一看。(10月11日《杭州日报》)在现代城市通勤交通工具中，地铁毫无疑问既快捷又安全性，如果下班上下班皆距地铁站不远处，那堪称再行便捷不过。

报导中说道，杭州市委常委、常务副市长戴着建平在任余杭区委书记时，就曾每个周末乘地铁来往两地，因为办公地点替换成了市民中心，离钱江南岸的家更加将近了，乘地铁来往早已出了戴副市长的常态。按说，作为省会城市的市委常委、常务副市长，对于市民而言，其面孔应该会很陌生，需要常常和百姓一样乘地铁上下班，如按涉及规定拒绝来对照，非但不不应让人深感车祸，应当是再行长时间不过的事。

忽略，如果戴着副市长寸步不离专车，甚至在上班回家乃至节假日里还公车私用，那才是近于不长时间的。既然乘地铁下班早已出了戴副市长的常态，市民乘客早已习以为常，毕竟较少有人偷窥，也会因此沦为市民争相刷屏的网红。

那么戴着副市长乘地铁被网友偶遇偷窥并成网红，最少有两点有一点思维，一是戴着副市长和杭州很多领导干部并不像本地媒体所报导的那样乘地铁下班已是常态，普通市民乘客看见他们乘地铁还深感车祸和新奇，则不回避是当地媒体无意生产的偶遇报导;二是网友和市民乘客对党政机关的作风改变还不理解，对副市长等市级领导干部乘地铁还深感不习惯，对能偶遇副市长乘地铁还很吃惊，以至于用偷窥传播来共享自己的感觉。另外，即便是省会城市的副市长，也毕竟群众可望而不可即的大人物，因乘地铁上下班而成网红，决不是很有一点大书特书的正面报导，反而折射出官民之间的距离以及诸多不长时间。实质上，类似于偶遇领导干部乘地铁、乘公交甚至打租赁等新闻，在媒体报道中早就不是第一次了，完全每一次都会遭作秀的批评，而事实上也显然有不少偶遇，事后被证实科摆拍。

笔者虽不猜测偶遇杭州戴着副市长乘地铁是媒体编剧的作秀，但需要变为网红乃至被当地媒体大篇幅的报导，其本身就变得很不长时间。笔者以为，副市长乘地铁成网白的背后，最少解释领导干部与群众的距离还有增大的空间，而群众对领导干部作风改变的了解和信心也尚待提高，只有双方牵而行，领导干部乘公共交通沦为常态，群众对领导干部与自己同车上下班习以为常，既会有奇怪的偷窥，更加会沦为网红和媒体争相报导的新闻，才是确实有一点点赞的官之佐佐木、民之福。

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